美中元首“拜习会”15日将在旧金山登场，彭博社引述消息人士指出，中国考虑在旧金山亚太经合会（APEC）峰会期间，宣布重新准许中方航空公司购买波音737 Max客机，一旦属实，将成为2018年底波音客机接连发生空难事故以来，北京首次恢复对波音公司的采购。

除了空难事件的影响，报道指出，波音公司在中美关係恶化后，其中国市场的商机也被主要竞争对手空中巴士夺走，若中方恢复客机采购，对波音公司而言将是一项重要突破。

报道引述知情人士表示，中国政府正考虑在拜习会期间公布恢复采购波音737 Max客机，作为双方关係解冻的讯号。

但报道也指，潜在协议细节仍在商讨中，协议可能会在美中元首会面前改变或取消；预料习近平不会宣布中方正式向波音下订单，未能确定的客机订单通常会以备忘录或意向书代替。

波音中国区总裁柳青在刚落幕的第六届中国进博会上接受央视访问表示，波音每向世界交付四架飞机，当中就有一架是交付到中国。过去50年，波音已向中国交付超过2000架飞机。

波音预计，未来20年，中国会是世界最大的单一航空市场，对新飞机的需求量占全球的五分之一以上，因此波音对中国市场非常有信心。

波音两架737 Max客机在2018年底及2019年3月先后坠毁，中国民航局宣布暂停有关型号客机的飞行许可，中方航空公司也暂停737 Max客机的飞行，波音的市场领先地位渐被法国空中巴士取代。

直到今年初，中国民航局完成对737 Max的评估及恢复飞行许可，中国南方航空已率先复飞737 Max的商业航班。波音指截至6月底，约90%在中国的737 Max客机已恢复商业营运。