1、重磅！美国帮助加拿大解决僵局 特鲁多：不惜一切代价结束抗议封锁

日前，美国官员提出帮助特鲁多政府结束卡车车队反疫苗命令的抗议封锁，因为这一封锁在美国经济中引发连锁反应，并在华盛顿内部引起越来越多的担忧。白宫表示，2月11日，美国官员与加拿大官员就封锁温莎边境大桥的问题进行了多次对话。温莎边境大桥是北美最繁忙的国际陆路边境口岸，也是底特律汽车制造商的重要供应路线，由于被阻断目前已经停止了一些汽车生产。白宫一位官员说，美国联邦内阁和高级政府官员现在正在处理这个问题。

 “美国和加拿大边境和海关当局正在采取其他措施，以确保货物和服务继续跨越边境，比如选择空中或海上运输，以替代陆地路线。”白宫在回答CBC新闻采访时表示：“(他们)一直在夜以继日地努力，以尽快解决这一困局。”

拜登政府表示，美国国土安全部长Alejandro Mayorkas和交通部长 Pete Buttigieg敦促加拿大"采取联邦权力来解决目前边境的状况"。Mayorkas还表示愿意为加拿大提供帮助以结束僵局。白宫官员没有就如何援助提供详细说明。Mayorka会与多个机构沟通，包括美国海关和边境保护局。

这些官员被部署在边境检查站，包括温莎边境大桥，这是两国之间最繁忙的通道，也是重要的贸易纽带。这座桥的中断使美国对车队抗议活动的兴趣大增。这些抗议活动最初被美国媒体报道为右翼现象，但现在作为一个政治和经济问题引起了全国广泛关注。白宫官员表示：“我们知道，这样严重的经济破坏对辛勤工作的美国家庭打击最大。”

由于加拿大和美国的政治压力不断增加，加拿大总理特鲁多办公室表示，政府愿意“不惜一切代价作出回应”，以控制卡车车队的抗议活动，并确认联邦部长和加拿大高级官员正在与美国代表一起“解决”这一局面。

特鲁多在周四深夜就当前紧张局势举行了会议，包括与关键内阁部长和高级官员，以及反对党领袖，但没有宣布新的措施。特鲁多办公室发表的一份声明指出：“总理和其他内阁成员将继续与政府和当局密切合作，尽最大努力帮助各省和地区结束封锁，控制局势。”

特鲁多的同僚们对他进行了施压，要求他提出一项计划来结束这一僵局。根据周四晚些时候发布的一系列推文，特鲁多恳请保守党、魁人政团和新民主党人联合起来，“谴责这些非法行为，并呼吁结束这些封锁。”

加拿大联邦部长称阻断道路是非法的，并要求抗议者返回家园。安省温莎市市长Drew Dilkens说，大使桥附近已经增派更多的警察。他告诉CNN："（如果）抗议者自己不离开，就必须要有另外一个方法。如果这意味着要把他们赶走，那就把他们赶走吧，我们准备这样做。"

随着危机的扩大，联邦政府一再表示，已经在各省市的管辖范围内展开工作，试图找到一条摆脱抗议的渠道，并分配了额外的皇家骑警，尽管他们的立场基本上是，“非法封锁”应由当地警方来解决。加拿大武装部队尚未表示有任何参与的计划，在历史上也很少采取这样的行动。特鲁多办公室表示，联邦政府正在“评估相关要求，并部署所有必要的资源，帮助他们控制局势。”

2、UBC大学最新研究 可让衣服自动杀死新冠病毒

据CTV报道，卑诗大学(UBC)化学实验室的科学家在过去18个月的时间，创造了一种可以与织维物结合的聚合物溶液，使其能在接触新冠等病毒时，将病毒杀死。

负责同行评议工作的韦特博士表示，团队在疫情大流行开始时便开始这项研究，成员在家工作，亦被实验室拒之门外，目的是想寻找一种方法让其研究产生影响。她称，团队认为，如能想出一种简单和有效的方法来制造个人防护(PPE)抗菌剂，便可更安全地重复使用，并可减少污染和疾病传播。

韦特指出，过程很简单，只要将织维物浸泡在红色聚合物溶液中，然后用紫外线灯烘干，使其具有强大的抗菌涂层，当织维物暴露在强烈的室内或室外光线下时，便可杀死病毒。她强调，如病毒降落在织维物表面，它们会分裂开及死亡，不再具传染性。

另一名博士沃尔夫表示，经处理的织物明显适用于医院环境中。他说，能抗病毒和抗菌的纺织品和织维物可为医院用的长袍、窗帘和其他东西增加一层保护，不过，聚合物涂层的最佳用途可能是布和一次性使用的口罩。韦特博士补充，这将确保任何病毒落在物件表层后、于有机会感染人类之前被杀死。

此外，经处理的织维物也可能在运动服行业中有市场。沃尔夫指，当人们运动和出汗时，细菌会让衣服发出难闻的气味。因此，经处理的织维物可用于运动服，令用者于运动后不会传出难闻气味。

虽然市场上还有其他抗菌运动服，但沃尔夫表示，UBC的聚合物在暴露光线下时的增强功能方式，可使其与众不同。研究员已申请专利，并正寻找合作伙伴，将所制造的抗菌织维物新方法商业化。韦特称，这类额外保护层，以及为最需要的人提供额外保护是研究员的目标。

3、积压严重，加拿大律师协会希望暂停接收新移民

加拿大移民律师协会(CILA)呼吁渥太华暂停吸引更多的新移民，转而应优先处理成千上万在等待在加拿大建立新生活的人的申请。在CILA发出该呼吁之际，联邦政府正在计划宣布2022-2024年新的移民接收水平。

根据最新的政府数据，由于大流行导致的延误，加拿大移民、难民和公民委员会(IRCC)估计有180万份签证申请正在等待处理。目前，加拿大接收的移民水平固定在全国人口的1%左右，政府计划在2022年和2023年分别迎接41.1万和42.1万新移民。

但据CILA称，在如此庞大的申请积压情况下，宣布更雄心勃勃的目标可能不合时宜。该协会在一份声明中说，”CILA认为移民部可以利用今年减少积压个案，继续进行必要的技术投资和变革，以改善处理时间和客户体验，符合移民系统的中长期利益。”

加拿大联邦移民部长Sean Fraser上周宣布推出一款新的数字个案状态跟踪系统，作为加拿大移民系统现代化的一部分，该系统将允许申请人、担保人及代表，更方便地在网上查看他们的申请状态。移民部和多元文化部门的前主任Andrew Griffith说，他对暂停接收新移民的呼吁没有问题，因为积压的申请已经影响到外国技术工人的申请和公民身份申请。

但并非所有人都同意应该暂停吸引新移民。温哥华的资深移民律师Richard Kurland说，使用“吓人的”180万积压数字，是一个“非常不公平的比较”，因为这个包括了整个移民和公民计划的积压数字。他指出，“这个数字包括37万份加拿大公民入籍申请，这并不属于积压的移民签证的一部分。申请公民身份通常需要一年的时间，IRCC很快就会推出新的在线流程，这将会有所改善。”

4、马斯克又搞大项目！准备在火星上建城市

在今日于美国得克萨斯州Starbase举办的SpaceX发布会上，其CEO埃隆·马斯克发表讲话。马斯克表示，希望“星舰”可以运送大量物资，在火星上建造一个能够自己自足的”火星城”。马斯克表示，火星之旅的艰辛、危险是SpaceX的一大“卖点”。

马斯克谈到，SpaceX已经取得了144次成功发射，106次成功着陆，发射次数多到他几乎得了发射“ptsd”。每次发射后，他都要去看看网友怎么说的。谈到2022年发射计划，马斯克再次表示，今年SpaceX计划进行50次左右发射，约每周1次。

他谈到未来可以每三天建造一次星际飞船，每天3次发射10艘星际飞船，助推器只需6分钟就可以到达太空并返回。马斯克还介绍了猛禽2号，目前推力为230吨。马斯克表示SpaceX应该能够将这一数字提高到250吨。马斯克说，相对之前的版本，猛禽2号得到了“大大地简化”。

谈及超级重型助推器，马斯克称从推力来看，这将是有史以来最大的、进入轨道的火箭——其推力是NASA土星5号的两倍多，土星5号曾帮助人类登上月球。马斯克表示，“超重型”将是所有飞行器中最大的(前提是飞得起来)。

马斯克表示，SpaceX将在佛罗里达建设第二座星舰发射场，已经获得了环境许可。被问到可能会在什么时候进行轨道试飞，马斯克则表示对联邦航空局（FAA）评估没有太多了解，但可能会在3月份批准美国得克萨斯州的发射场。马斯克还称在得州得到了很多社区及居民的帮助，得州社区的规章制度对他来说“不多不少”。他后来补充说，有信心星舰将在今年年底进入轨道。

在经济效益方面，马斯克称SpaceX是对行业规则的改写，假以时日，SpaceX的产出可能是投入的100倍。马斯克还表示，SpaceX日均制造1台Raptor猛禽引擎。每架星舰的制造费为几百万美元，单次发射成本将低于1000万美元。

马斯克重申他致力于星舰开发的原因。首先就是希望从长远来看，人类能成为一个多行星物种，最终甚至超越太阳系，这是非常重要和必要的。”另一个原因则是激励人类，希望终有一天把火星变成像地球一样的星球。马斯克认为地球上有太多的问题要解决，他表示“承认目前99%以上的资源还是应该用来解决地球上的问题。”